Motore aspirapolveri Colombina De Longhi Colombina 5119210031

Il motore elettrico aspirante originale De'Longhi (codice 5119210031) è il vero e proprio cuore pulsante della tua scopa elettrica della linea Colombina. Progettato per garantire la massima efficienza e longevità, questo componente è il ricambio definitivo per risolvere cali di potenza drastici, surriscaldamenti anomali o blocchi improvvisi. Sostituire un motore guasto con questo ricambio originale assicura un alloggiamento perfetto nelle sedi della scocca e il ripristino istantaneo delle performance di fabbrica, prolungando la vita del tuo elettrodomestico ed evitandoti l'acquisto di un apparecchio nuovo.

Specifiche Tecniche

• Codice OEM/MPN: 5119210031
• Tipo di Ricambio: Motore elettrico aspirante (Turbina completa)
• Produttore: De'Longhi - Ricambio Originale
• Alimentazione: 230V / 50Hz (Standard domestico)
• Caratteristiche: Termofusibile di sicurezza integrato, rotore bilanciato con cuscinetti ad alta velocità

Modelli Compatibili

Questo gruppo motore è il componente standard per diverse generazioni di scope elettriche tradizionali De'Longhi. Le compatibilità più diffuse includono:

• De'Longhi Colombina (serie classiche a filo con alimentazione di rete)
• Scope elettriche De'Longhi dotate di motore con telaio standard serie 5119210031

Nota: I motori possono presentare forme simili ma avere flange di ancoraggio e potenze (Watt) diverse. Prima di procedere all'ordine, verifica sempre l'etichetta tecnica argentata posizionata dietro l'impugnatura o sulla base del tuo aspirapolvere per assicurarti che il codice modello coincida con le specifiche tecniche previste per questo codice.

Il Consiglio del Ricambista

In laboratorio ricevo decine di Colombine in assistenza con i clienti che lamentano forte "puzza di bruciato", un rumore stridulo simile a un trapano o la macchina che si spegne da sola dopo pochi minuti per colpa del salvamotore. Nella maggior parte dei casi, il motore 5119210031 non si brucia per un difetto di fabbrica, ma per la saturazione dei filtri. Se il sacchetto è troppo pieno o il filtro HEPA in uscita è tappato dalla polvere, l'aria non fluisce più attraverso la turbina per raffreddarla; il motore lavora a temperature elevatissime sciogliendo le spazzole e bruciando l'avvolgimento in rame del rotore. Se la tua scopa fuma o scintilla vistosamente all'interno, spegnila immediatamente: il motore è irrecuperabile e deve essere sostituito.

Un trucco vitale durante la sostituzione: quando smonti il motore danneggiato, fai estrema attenzione ai gommini antivibranti e alle guarnizioni in spugna che lo circondano. Molto spesso questi elementi non sono inclusi con il motore nuovo e non vanno assolutamente gettati! Recuperali e calzali esattamente nella stessa posizione sul ricambio nuovo; servono a smorzare le vibrazioni ad alta frequenza e a sigillare la camera d'aspirazione. Senza queste guarnizioni, l'aspirapolvere farebbe un baccano infernale e disperderebbe aria sfiatando dalle plastiche laterali, annullando la forza aspirante sul pavimento. Inoltre, quando avvierai il nuovo motore per la prima volta, un lieve odore di plastica nuova o un microscopico scintillio iniziale è del tutto normale: le spazzole in carbonite si stanno semplicemente rodando sul collettore in rame.