Bobina motore tachimetrica originale lavatrice Electrolux Zanussi 50229052001
€ 45,00
Bobina motore tachimetrica originale lavatrice Electrolux Zanussi 50229052001
5201291
Disponibile
Descrizione
La bobina tachimetrica originale Electrolux/Zanussi, codice 50229052001, è il sensore di feedback fondamentale per il controllo della velocità del motore della tua lavatrice. Questo componente rileva costantemente i giri del cestello e invia il segnale alla scheda elettronica; se la lavatrice accelera in modo incontrollato durante la centrifuga o si blocca subito dopo l'avvio segnalando un errore di comunicazione motore, la bobina potrebbe essere interrotta o difettosa. L'utilizzo di un ricambio originale garantisce la perfetta calibrazione del segnale elettrico richiesto dai motori del gruppo Electrolux.
Specifiche Tecniche
- Codice OEM: 50229052001 (Electrolux/Zanussi)
- Compatibilità Brand: Electrolux, Zanussi, AEG, Rex
- Tipologia: Sensore tachimetrico a induzione
- Installazione: Alloggiata sul retro dell'albero motore
- Funzione: Controllo velocità (feedback giri/minuto alla scheda)
Modelli Compatibili
Questo sensore è universale per gran parte dei motori a spazzole prodotti per il gruppo Electrolux. È presente su una vastissima gamma di lavatrici e lavasciuga distribuite con vari marchi del gruppo.
- Lavatrici Electrolux serie EWF, EWW
- Zanussi serie ZWF, ZWG
- AEG serie Lavamat
- Rex serie RWF
Nota: La bobina funziona in combinazione con un magnete posto sull'albero motore. Se il magnete risulta rotto o allentato, la bobina nuova non potrà leggere correttamente la rotazione.
Il Consiglio del Ricambista
Prima di dichiarare guasta la bobina, effettua una prova semplice: scollega il connettore del tachimetro dalla scheda e usa un multimetro in portata millivolt (AC). Facendo ruotare il cestello a mano, dovresti leggere una tensione variabile. Se il multimetro rimane a zero, la bobina è interrotta. È un test rapido che ti evita di sostituire componenti sani.
Un trucco da officina: il cavo che porta il segnale dalla bobina alla scheda è soggetto a vibrazioni continue. Prima di montare la bobina nuova, controlla che non ci siano fili spellati o piegati vicino al connettore del motore; spesso il problema non è la bobina in sé, ma il cablaggio che si è indebolito a causa delle vibrazioni della centrifuga. Assicurati che il connettore sia ben inserito e che non presenti segni di ossidazione sui pin.
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