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Filtro carbone originale cappa Elica FC Tizio
HOD041EC
Disponibile
Il filtro carbone originale Elica FC Tizio è il componente filtrante ad alta efficienza progettato specificamente per garantire la massima capacità di neutralizzazione degli odori nelle cappe Elica compatibili. Un filtro saturo non solo riduce drasticamente l'efficacia dell'aspirazione, ma può causare il ristagno di vapori grassi all'interno della cappa, portando al surriscaldamento del motore. Acquistare il ricambio originale Elica significa assicurarsi una perfetta tenuta d'aria, evitando dispersioni interne e garantendo la massima silenziosità operativa rispetto ai comuni filtri adattabili di scarsa qualità.
Questo filtro è progettato per la linea di cappe Elica modello Tizio, caratterizzata da linee pulite e sistema di aspirazione integrato. La compatibilità è garantita per le diverse varianti di misura della serie. Si raccomanda di verificare sempre il codice stampato sul filtro precedentemente installato o consultare la targhetta matricola posta all'interno del vano filtri della cappa per un riscontro definitivo.
Nota: Elica ha introdotto nel tempo alcune variazioni di aggancio per la serie Tizio; prima dell'acquisto, confronta visivamente la forma dei ganci di fissaggio del tuo filtro con le immagini del ricambio per assicurarti che il sistema di bloccaggio coincida esattamente.
Spesso si pensa che la cappa sia guasta perché "non tira più", ma nel 90% dei casi il problema è la saturazione dei filtri. Se senti odore di fritto che permane in cucina anche dopo mezz'ora che la cappa è accesa, il carbone attivo è esausto. Ti consiglio di pulire accuratamente i filtri antigrasso metallici (quelli in alluminio) in lavastoviglie ogni 15 giorni: se lasci che il grasso passi oltre i filtri metallici, il carbone attivo nel filtro FC Tizio si ostruirà in breve tempo, rendendo vana ogni spesa di manutenzione.
Per un montaggio a regola d'arte, assicurati che il filtro sia inserito correttamente nel suo alloggiamento fino a sentire un leggero scatto; se il filtro rimane lasco, la cappa potrebbe generare fastidiose vibrazioni metalliche alla massima velocità. Un trucco professionale: dopo aver installato il nuovo filtro, fai girare la cappa per 5 minuti alla velocità minima per permettere all'aria di assestare le guarnizioni perimetrali; se noti un sibilo, controlla che non ci siano residui di grasso secco sui bordi della cassa motore che impediscono al filtro di chiudersi perfettamente a tenuta stagna.
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