Ventola elica condizionatore De Longhi Pinguino PAC AN NE1639

La ventola (elica) tangenziale originale De Longhi, codice NE1639, è il componente cruciale per ripristinare il corretto flusso d'aria all'interno del tuo condizionatore portatile Pinguino serie PAC. Spesso soggetta a rotture delle pale a causa di corpi estranei aspirati accidentalmente o a deformazioni dovute al calore prolungato, questa ventola originale garantisce il bilanciamento perfetto dell'asse di rotazione. Scegliere il ricambio originale è essenziale per evitare fastidiose vibrazioni che, a lungo andare, causerebbero il danneggiamento dei cuscinetti del motore di ventilazione, preservando la silenziosità operativa tipica dell'apparecchio.

Specifiche Tecniche

• Codice Ricambio OEM: NE1639
• Tipologia: Ventola tangenziale (elica a sviluppo longitudinale)
• Compatibilità: Condizionatori portatili De Longhi Pinguino serie PAC
• Materiale: Polimero plastico tecnico ad alta resistenza termica
• Qualità: Bilanciata elettronicamente per eliminare vibrazioni

Modelli Compatibili

Questa ventola è progettata per adattarsi specificamente alla cassa di ventilazione dei modelli Pinguino più diffusi. La compatibilità include, tra i principali:

• Serie PAC: PAC AN serie, PAC A serie
• Versioni Pinguino con sistema di ventilazione tangenziale
• Verificare la lunghezza fisica dell'elica originale, poiché diverse serie PAC utilizzano ventole con lunghezza del corpo variabile.

Nota: Prima dell'acquisto, confrontare il diametro e la lunghezza del corpo dell'elica. Modelli simili possono montare ventole con passo delle pale differente, influenzando drasticamente la rumorosità e l'efficienza dello scambio termico.

Il Consiglio del Ricambista

Se senti il condizionatore fare un rumore di "battito" ritmico o se avverti vibrazioni intense sulla scocca superiore, è probabile che una delle pale della ventola sia scheggiata o che un piccolo oggetto sia rimasto incastrato nel tamburo di ventilazione. Non ignorare mai questo sintomo: una ventola sbilanciata crea una forza centrifuga che distrugge in breve tempo i supporti antivibranti del motore. Se la ventola appare integra ma il rumore persiste, verifica che il perno di fissaggio sul motore non abbia preso gioco; in quel caso, la sostituzione della ventola è il primo passo, ma potrebbe essere necessario sostituire anche il supporto motore in gomma.

Trucco da officina: per il montaggio, consiglio di pulire accuratamente l'alloggiamento del motore da tutta la polvere accumulata prima di inserire la nuova elica, utilizzando aria compressa. Durante l'installazione, assicuratevi che l'elica entri nel giunto del motore senza sforzo eccessivo; se sentite resistenza, non forzate, ma ruotate leggermente finché la battuta non è perfetta. Dopo il rimontaggio, prima di chiudere definitivamente la scocca, effettuate una prova di rotazione manuale: deve girare fluidamente per inerzia. Se si ferma bruscamente, c'è un disallineamento nei supporti laterali che va corretto prima di accendere l'apparecchio, onde evitare di bruciare il motore per attrito.