Motore 220-240V cappa cucina Faber Roblin 133.0016.839

Il gruppo motore aspirante originale per cappa da cucina Faber Roblin (codice ricambio OEM 133.0016.839) è l'unità motoventilante a 220-240V progettata per l'evacuazione rapida di fumi, vapori e odori di cottura. Se la cappa non aspira, il motore emette solo un ronzio sordo senza girare, vibra rumorosamente alle velocità superiori o è completamente bloccato, questo ricambio originale ripristina la portata d'aria nominale e la silenziosità di fabbrica, evitando la costosa sostituzione dell'intero elettrodomestico.

Specifiche Tecniche

• Codice OEM / MPN principale: 133.0016.839 (Gruppo Faber / Roblin / Franke)
• Tipologia ricambio: Gruppo motore aspirante centrifugo con chiocciola e ventola integrata
• Tensione di alimentazione: 220-240 V AC / 50 Hz
• Configurazione velocità: Motore multi-velocità con avvolgimenti dedicati per selettore a tasti o scheda elettronica
• Classe di isolamento: Classe F / B con protezione termica autoripristinante integrata contro il surriscaldamento
• Materiale chiocciola e girante: Tecnopolimero autoestinguente antiurto resistente a calore, umidità e vapori grassi
• Connessioni elettriche: Cablaggio con morsettiera/connettore polarizzato per innesto rapido senza modifiche
• Standard qualitativo: Ricambio originale fabbricato secondo le normative europee di sicurezza elettrica ed efficienza aeraulica

Modelli Compatibili

Questo gruppo motore aspirante è impiegato su un'ampia gamma di cappe aspiranti e filtranti a parete, a isola e da incasso dei marchi Faber, Roblin, Franke e Smeg:

• Faber: serie Ranch, Strip, Sintesi, Cubia, Ray, In-Nova, Stilo, Eclipse, Glassy (es. Ranch 60/90, Strip PB, Stilo DX/SX)
• Roblin: cappe d'arredo e gruppi aspiranti da incasso serie Lotus, Inspir, Molière, Atoll con gruppo aspirante compatibile
• Franke: modelli con gruppo motore piattaforma Faber (es. serie Format, FBI, FDF, Maris)
• Smeg e marchi OEM terzi equipaggiati con gruppo elettroventilatore Faber con codice parte 133.0016.839

Nota: Prima di procedere all'acquisto, verifica sempre i dati riportati sulla targhetta matricola argentata incollata all'interno del vano cappa (accessibile rimuovendo le griglie metalliche antigrasso), controllando il codice a 10 cifre 133.0016.839 e la conformazione del connettore elettrico e del condensatore di spunto.

Il Consiglio del Ricambista

La causa primaria di grippaggio o bruciatura di questo motore non è un difetto elettrico, ma la mancata pulizia o sostituzione periodica dei filtri antigrasso in alluminio e a carboni attivi: quando i filtri sono saturi, i vapori carichi di oli e grassi microscopici oltrepassano la barriera e si depositano direttamente sull'alberino metallico e sulle bronzine sinterizzate del rotore. Con il tempo, i grassi polimerizzano indurendosi a causa del calore generato dai fornelli sottostanti, frenando la girante; il motore comincia a ronzare vistosamente senza riuscire a prendere i giri alla prima velocità, assorbe troppa corrente e finisce per far scattare la termica interna o bruciare le spire dello statore.

Trucco da officina per il montaggio: prima di installare il nuovo motore cod. 133.0016.839, stacca la corrente dall'interruttore generale e sgrassa minuziosamente l'interno del condotto della cappa e il carter d'alloggiamento con uno sgrassatore neutro ad asciugatura rapida, evitando che vecchie incrostazioni finiscano sulla nuova ventola sbilanciandola. Quando connetti il cablaggio elettrico, assicurati che il cavo sia fissato nelle apposite guide fermacavo e non tocchi la chiocciola oscillante; al primo avvio, se la cappa utilizza un condensatore di spunto ausiliario esterno sulla scheda, verifica che il motore parta istantaneamente e senza esitazioni già alla velocità 1: un avvio pigro è quasi sempre indice di un vecchio condensatore esausto che conviene sostituire insieme al motore per garantire una spinta costante per molti anni.

Modelli compatibili