Puleggia motore bianca gelatiera De Longhi Simac GC EH1122

La puleggia motore bianca originale De Longhi/Simac (codice EH1122) è il componente di trasmissione fondamentale per ripristinare il corretto movimento rotatorio del cestello della tua gelatiera. Se la tua gelatiera si accende ma il cestello non ruota, se avverti un rumore di "slittamento" o se noti che la puleggia ha perso i dentini di trazione, questa sostituzione è l'intervento necessario per ripristinare la corretta mantecatura del gelato. Scegliere il ricambio originale garantisce un perfetto accoppiamento con l'albero motore e una resistenza all'usura superiore rispetto ai componenti stampati in plastica generica, prevenendo rotture premature sotto sforzo.

Specifiche Tecniche

• Codice Ricambio: EH1122 (Ricambio Originale De Longhi / Simac)
• Tipologia: Puleggia di trasmissione motore
• Materiale: Polimero plastico tecnico ad alta densità (colore bianco)
• Caratteristiche: Profilo dentato per cinghia di trasmissione, foro centrale calibrato per calettamento motore

Modelli Compatibili

Questa puleggia è progettata specificamente per la linea di gelatiere professionali e domestiche De Longhi/Simac. La compatibilità è confermata per:

• Serie Simac Gelataio: GC 5000, GC 6000, serie Il Gelataio
• Compatibilità estesa: Verificare che il diametro dell'albero motore sia compatibile con l'innesto della puleggia (spesso accoppiata alla cinghia dentata specifica).

Nota: Prima dell'acquisto, confronta sempre la forma del foro centrale (spesso a D o con chiavetta) con la tua puleggia usurata, poiché esistono varianti costruttive anche all'interno della stessa serie di gelatiere.

Il Consiglio del Ricambista

La rottura di questa puleggia è quasi sempre causata dall'indurimento della miscela nel cestello o da un blocco del sistema di rotazione. Quando la macchina va sotto sforzo, la puleggia in plastica funge da "fusibile meccanico": se il motore fosse troppo potente, una puleggia indistruttibile potrebbe bruciare il motore stesso. Se la puleggia si è rotta, controlla sempre che il motore non presenti segni di bruciatura e che il cestello giri liberamente a mano. Se trovi residui di plastica fusa vicino al motore, pulisci accuratamente la zona prima di montare il ricambio nuovo.

Per il montaggio, il trucco da professionista è quello di pulire bene l'albero motore da eventuali residui di plastica vecchia usando una spazzola metallica delicata. Non usare mai martelli per inserire la puleggia: se oppone resistenza, controlla che non ci siano bave sull'albero. Se la puleggia nuova entra troppo facilmente (ha gioco), significa che anche l'albero motore si è consumato e dovrai fissarla con una goccia di frenafiletti forte (tipo Loctite blu) per evitare che inizi a slittare dopo pochi utilizzi. Dopo il montaggio, effettua un test di rotazione a vuoto per 2 minuti: se senti un ticchettio regolare, la puleggia è allineata correttamente.