Valvola solenoide lavapavimenti Karcher FC 3 Cordless 6.686-611.0
€ 31,40
Valvola solenoide lavapavimenti Karcher FC 3 Cordless 6.686-611.0
6.686-611.0
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Descrizione
NON DISPONIBILE
La valvola solenoide (elettrovalvola) originale Kärcher, identificata dal codice ricambio 6.686-611.0, è il componente cruciale che regola il flusso d'acqua dai serbatoi verso i rulli di pulizia nel tuo lavapavimenti FC 3 Cordless. Questo dispositivo elettromeccanico apre e chiude il passaggio dell'acqua in base ai segnali inviati dalla scheda elettronica; un malfunzionamento in questo componente comporta tipicamente la mancata bagnatura dei rulli (valvola bloccata chiusa) o perdite d'acqua incontrollate sotto la macchina (valvola bloccata aperta o non a tenuta).
Specifiche Tecniche
- Codice OEM/MPN: 6.686-611.0
- Compatibilità: Kärcher serie FC 3 Cordless
- Funzione: Controllo elettrico del flusso d'acqua verso i rulli
- Tipo: Elettrovalvola a solenoide (apertura/chiusura rapida)
- Qualità: Ricambio originale Kärcher per una perfetta tenuta idraulica
Compatibilità Modelli
Questa elettrovalvola è specifica per l'architettura dei modelli FC 3 senza filo, dove lo spazio è ridotto e il componente deve integrarsi perfettamente con le tubazioni flessibili interne.
- Kärcher FC 3 Cordless
- Kärcher FC 3 Premium Cordless
Nota: La sostituzione richiede l'apertura del corpo motore dell'unità. Si raccomanda di prestare particolare attenzione alle guarnizioni di tenuta e alle fascette di serraggio dei tubi, poiché anche una minima perdita d'aria o d'acqua all'interno dell'alloggiamento potrebbe causare l'ossidazione dei contatti elettronici.
Il Consiglio del Ricambista
In officina, ci troviamo spesso a diagnosticare questa valvola a causa dell'uso di acqua eccessivamente calcarea. I depositi di calcare all'interno del minuscolo ugello dell'elettrovalvola possono bloccare il pistoncino interno, rendendo impossibile l'apertura. Se senti che la macchina emette un leggero ronzio (il comando elettrico arriva) ma l'acqua non esce, il colpevole è quasi certamente il calcare che ha "incollato" la meccanica interna. Spesso è inutile tentare di pulirla, poiché le elettrovalvole moderne sono componenti sigillati: la sostituzione con il ricambio originale è l'unica via per garantire l'affidabilità a lungo termine.
Trucco da officina: quando monti la valvola nuova, assicurati che il verso del flusso (solitamente indicato da una freccia sul corpo della valvola) sia corretto. Un montaggio invertito impedirebbe il passaggio dell'acqua o la metterebbe sotto una pressione eccessiva che potrebbe far scoppiare i tubi interni. Dopo il montaggio e prima di richiudere il guscio della macchina, esegui sempre una prova di tenuta: avvia la macchina con il serbatoio pieno e osserva i raccordi per un minuto. È un piccolo accorgimento che ti evita di dover riaprire l'intera scocca a causa di un serraggio insufficiente di un tubicino.
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