Cinghia multigrip TB2 526 H20 9 gole affettatrice Sirman

La cinghia multigrip TB2 526 H20 a 9 gole (codice originale Sirman 9062035) è il componente di trasmissione fondamentale per garantire la corretta rotazione della lama della tua affettatrice professionale Sirman. Con l'uso intensivo, la cinghia tende a seccarsi o a perdere l'elasticità necessaria, causando slittamenti sotto carico, perdita di giri o vibrazioni anomale durante il taglio. Sostituirla con questo ricambio originale assicura una trasmissione di potenza costante, il mantenimento della velocità di rotazione ottimale e una lunga durata operativa, evitando fermi macchina improvvisi nelle ore di punta del servizio.

Specifiche Tecniche

• Codice OEM: 9062035
• Tipologia: Cinghia trasmissione multigrip (Poly-V)
• Profilo: TB2 / H20
• Numero gole: 9
• Lunghezza: 526 mm
• Compatibilità: Affettatrici professionali Sirman

Modelli Compatibili

Questa cinghia è progettata specificamente per diversi modelli di affettatrici Sirman che utilizzano la trasmissione a 9 gole per la gestione della lama. La precisione costruttiva garantisce un allineamento perfetto sulle pulegge, riducendo l'attrito e il riscaldamento del motore.

• Affettatrici Sirman serie professionale (modelli specifici con trasmissione TB2)
• Compatibile con vari modelli da banco Sirman con diametro lama standard

Nota: Verificare sempre il numero di gole e il profilo della cinghia montata sulla propria macchina prima dell'ordine. Nonostante la compatibilità standard, alcune serie di affettatrici potrebbero richiedere tensionamenti specifici in base all'usura delle pulegge stesse.

Il Consiglio del Ricambista

Spesso il sintomo del guasto non è la rottura netta della cinghia, ma la comparsa di una "polvere nera" all'interno del basamento dell'affettatrice: è il segno evidente che la cinghia si sta sgretolando a causa di surriscaldamento o presenza di umidità. Se notate che la lama rallenta o si blocca quando cercate di affettare prodotti più resistenti o leggermente freddi, non insistete: lo sforzo causa un surriscaldamento del motore che può portare alla rottura del condensatore o all'isolamento degli avvolgimenti. La cinghia va sostituita non appena si avvertono i primi slittamenti sotto carico.

Trucco da officina: Per montare correttamente la nuova cinghia 9062035, non forzarla mai facendola rotolare sulla puleggia come se fosse una catena di bicicletta; rischieresti di scalzare le gole e di rovinare la struttura interna della cinghia. Posiziona la cinghia prima sulla puleggia piccola (motore) e poi avviala sulla puleggia grande (lama), facendola ruotare delicatamente. Dopo il montaggio, tendi la cinghia in modo che, premendo al centro del tratto più lungo, la flessione non superi i 5-8 mm. Un ultimo consiglio: pulisci accuratamente le sedi delle pulegge dai residui di gomma vecchia con aria compressa o un panno imbevuto di sgrassatore prima di installare il nuovo ricambio; una puleggia pulita garantisce il grip necessario per anni.

Modelli compatibili