€ 27,34
Resistenza motore 2080W adattabile lavastoviglie Bosch Siemens 12019637
HTR151BO
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La resistenza motore (codice 12019637, HTR151BO) è il componente riscaldante integrato nel gruppo pompa di lavaggio delle lavastoviglie Bosch, Siemens, Neff e Gaggenau. Quando la lavastoviglie non scalda più l'acqua, il ciclo di lavaggio si blocca a metà o compare il codice errore relativo al riscaldamento, questa resistenza è quasi certamente la causa del malfunzionamento. Sostituire l'intero blocco motore-resistenza o il solo elemento riscaldante con questo ricambio garantisce il ripristino immediato della temperatura di lavaggio, fondamentale per sciogliere le pastiglie detergente e igienizzare a fondo le stoviglie.
Questo elemento riscaldante è specifico per le piattaforme di lavaggio BSH Group di ultima generazione. La compatibilità include:
Nota: La compatibilità è strettamente legata alla versione del corpo pompa. Prima dell'acquisto, confronta visivamente il connettore elettrico e la forma del corpo riscaldante con quello installato, poiché BSH ha aggiornato diverse volte il design delle pompe riscaldanti negli ultimi anni.
La diagnosi di questo guasto è spesso preceduta da segnali chiari: la lavastoviglie lava solo con acqua fredda e, di conseguenza, le stoviglie risultano unte e il detersivo non si scioglie completamente. Il guasto elettrico avviene spesso a causa di una micro-fessurazione nella guarnizione interna che permette all'acqua di raggiungere la parte elettrica della resistenza, causando un corto circuito o la dispersione che fa scattare il salvavita. Se la tua lavastoviglie segna errore di riscaldamento, prima di ordinare, verifica che non ci sia un'ostruzione fisica nel filtro che impedisce il passaggio dell'acqua nella pompa: se la pompa non gira correttamente, il termostato di sicurezza inibisce l'accensione della resistenza per evitare che bruci a secco.
Per il montaggio del ricambio 12019637, ti consiglio vivamente di prestare massima attenzione alla tenuta degli O-ring di raccordo tra la pompa e il pozzetto. Molti riparatori alle prime armi commettono l'errore di non lubrificare le guarnizioni nuove con un velo di grasso al silicone alimentare: questo porta la guarnizione a pizzicarsi durante l'inserimento, causando perdite d'acqua invisibili che colano direttamente sopra il connettore elettrico appena installato, bruciandolo in pochi giorni. Dopo aver montato il pezzo, effettua sempre un ciclo di prova breve (15 minuti) osservando con una torcia la zona sotto la pompa: se non noti gocciolamenti, puoi stare certo che l'installazione è andata a buon fine e la macchina è pronta per tornare in servizio.
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