Cinghia lavatrice Bosch Siemens 00673923

La cinghia di trasmissione originale Bosch e Siemens (codice 00673923) è il componente vitale che trasferisce il moto dal motore al cestello della tua lavatrice. Quando senti che il motore gira ma il cestello rimane fermo, o se avverti un rumore di slittamento o strappi durante la centrifuga, è il segnale che la cinghia originale è usurata, allentata o spezzata. Acquistare il ricambio originale garantisce la corretta tensione elastica, fondamentale per non sottoporre a sforzi inutili i cuscinetti del cestello e il modulo elettronico che gestisce la velocità di rotazione.

Specifiche Tecniche

• Codice OEM/MPN: 00673923
• Compatibilità: Lavatrici e lavasciuga Bosch, Siemens, Neff, Constructa
• Tipo: Cinghia poly-V ad alta resistenza elastica
• Funzione: Trasmissione del moto rotatorio dal motore al cestello
• Qualità: Componente originale progettato per carichi dinamici elevati

Modelli Compatibili

Questa cinghia è progettata per adattarsi a una vasta gamma di lavatrici del gruppo BSH, assicurando una tenuta perfetta sulla puleggia del cestello.

• Bosch Serie 2, 4, 6, 8
• Siemens serie iQ300, iQ500, iQ700
• Neff lavatrici a incasso
• Modelli con capacità di carico da 6kg a 9kg

Nota: Prima di procedere all'acquisto, verifica che il codice stampigliato sulla tua vecchia cinghia sia leggibile. Sebbene questo sia il ricambio standard per le serie indicate, alcune varianti "Slim" (a profondità ridotta) potrebbero richiedere una lunghezza specifica differente.

Il Consiglio del Ricambista

In officina, la rottura della cinghia è spesso la conseguenza di un sovraccarico cronico o di un cedimento dei cuscinetti del cestello. Se la cinghia è uscita dalla sede, non limitarti a rimontarla: fai girare il cestello a mano a macchina spenta. Se senti un rumore metallico, un grattamento o senti che il cestello ha gioco rispetto alla vasca, allora i cuscinetti sono andati e continueranno a far saltare qualsiasi cinghia nuova tu vada a montare. La cinghia si rompe quasi sempre perché viene "tagliata" dalla puleggia che si è disallineata.

Trucco da officina: montare una cinghia poly-V su una lavatrice moderna può essere complicato perché sono molto tese. Il segreto è posizionare la cinghia prima sulla puleggia piccola del motore (in basso), poi agganciarla sulla parte superiore della puleggia grande del cestello (facendola rientrare di un paio di denti), e infine ruotare con forza la puleggia grande. La cinghia si "avviterà" in sede da sola durante la rotazione. Fai attenzione a non pizzicarti le dita tra cinghia e puleggia: usa un guanto da lavoro per avere più presa e sicurezza.