Filtro esterno plastica arancio estrattore succo Hurom M100

Il filtro esterno in plastica arancio originale Hurom per il modello M100 è il componente fondamentale dedicato alla separazione grossolana della polpa durante il processo di estrazione. Progettato con una geometria specifica per integrarsi nel sistema ibrido M100, questo filtro agisce in sinergia con la coclea per garantire la consistenza desiderata. Se il tuo filtro originale presenta crepe sulla struttura plastica, opacità causate da lavaggi inadeguati o un danneggiamento delle guide di incastro, la sostituzione con questo ricambio originale Hurom ripristina la perfetta efficienza di separazione e previene vibrazioni anomale durante la rotazione ad alta velocità.

Specifiche Tecniche

• Codice OEM/MPN: Filtro esterno per succo (arancio) originale per Hurom M100
• Materiale: Polimero alimentare ultra-resistente (Tritan/BPA-free)
• Compatibilità: Gruppi spremitura Hurom serie M100
• Caratteristiche: Struttura rinforzata per carico meccanico, aggancio rapido
• Qualità: Componente originale Hurom certificato per il contatto alimentare

Modelli Compatibili

Questo filtro è stato ingegnerizzato esclusivamente per l'architettura ibrida della serie Hurom M100. La precisione di inserimento è garantita unicamente su questo modello.

• Hurom M100 Series

Nota: Si prega di verificare la piena compatibilità con attenzione; il sistema di filtraggio dell'M100 presenta geometrie di aggancio uniche che non risultano intercambiabili con i filtri delle serie H-AA, H200 o altre generazioni di estrattori Hurom.

Il Consiglio del Ricambista

In officina, diagnostichiamo l'usura di questo filtro principalmente a causa di un utilizzo improprio: l'inserimento di ingredienti eccessivamente fibrosi o duri senza il corretto taglio preventivo esercita una pressione laterale che può flettere e infine crepare la plastica del telaio arancio. Se noti che il succo esce troppo ricco di polpa o che la macchina oppone resistenza meccanica durante il ciclo di estrazione, è probabile che il filtro sia leggermente deformato o che le alette di guida non siano più in asse con il cestello principale.

Per un montaggio a regola d'arte, assicurati che la sede del cestello sia perfettamente pulita e priva di residui secchi prima di inserire il nuovo filtro. Un trucco da professionista: se durante l'inserimento senti una resistenza superiore al normale, non forzare mai la chiusura! Estrai il pezzo e controlla che non ci siano fibre bloccate nelle guide verticali. Una volta inserito correttamente, il filtro deve scattare in posizione con un feedback tattile netto; se balla o non è a filo con la brocca, rimuovilo e verifica l'allineamento con la coclea prima di avviare il motore.