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Motore ventilatore no-frost frigorifero Samsung DA31-00287B
DA31-00287B
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Il motore ventilatore originale Samsung (codice OEM DA31-00287B, oggi aggiornato e sostituito dalla versione ufficiale DA31-00334C) è il cuore pulsante del sistema di refrigerazione forzata No-Frost. Questo motore elettrico BLDC (Brushless a corrente continua) a modulazione di frequenza è posizionato nel vano evaporatore ed ha il compito fondamentale di far circolare in modo omogeneo l'aria fredda sia nel comparto congelatore che nella cella frigorifera. Sostituire tempestivamente il motore difettoso previene la formazione anomala di blocchi di ghiaccio sulle pareti interne e assicura il perfetto mantenimento delle temperature impostate, riducendo drasticamente i consumi energetici del compressore.
Questo motore ventilatore è un componente standard ampiamente utilizzato sulle piattaforme di frigoriferi combinati, Side-by-Side (Americani) e French Door del marchio Samsung. È perfettamente compatibile con i seguenti modelli:
Nota di controllo: Poiché Samsung utilizza varianti di cablaggio a seconda del lotto di produzione, si raccomanda di verificare il codice del modello esatto riportato sull'etichetta argentata all'interno del vano frigo (es. lato sinistro) prima dell'acquisto.
Nelle nostre officine assistiamo spesso a diagnosi errate: molti utenti pensano che il frigorifero sia scarico di gas refrigerante perché il vano cibi freschi è caldo, mentre il congelatore è regolarmente freddo. Nel 90% dei frigoriferi No-Frost Samsung, questo sintomo indica il blocco o il guasto del motore ventilatore DA31-00287B. Se l'albero interno del motore si usura o se i circuiti della scheda tachimetrica integrata subiscono un cortocircuito a causa della condensa, la ventola si ferma. Senza la ventilazione forzata, il freddo generato dall'evaporatore rimane confinato nel freezer, mentre il reparto frigo subisce un drastico innalzamento della temperatura. Un chiaro segnale premonitore è un rumore di sfarfallamento o un ronzio cupo proveniente dal pannello posteriore del congelatore.
Il vero trucco da officina per la sostituzione fai-da-te senza spaccare le plastiche prevede una fase preparatoria obbligatoria: lo sbrinamento preventivo. Se il ventilatore si è fermato, l'evaporatore retrostante sarà interamente inglobato in un muro di ghiaccio compatto che blocca le clip di plastica del pannello di copertura (Evap Cover). Tentare di smontare il pannello a freddo significa spezzare inevitabilmente i ganci o danneggiare il polistirolo isolante. Scollega il frigorifero dalla presa di corrente per almeno 24-48 ore con le porte aperte per far sciogliere ogni residuo di ghiaccio nascosto.
Una volta rimosso il pannello a ridosso del freezer ed estratto il vecchio motore, prima di montare il nuovo ricambio pulisci accuratamente il condotto di scolo della condensa sottostante (foro di drenaggio). Infine, quando fissi la ventola all'albero del nuovo motore, assicurati di spingerla fino in fondo senza fare troppa pressione per evitare di decentrare l'asse: un millimetro di disallineamento provocherà vibrazioni e rumori metallici fastidiosi non appena il frigo si rimetterà in funzione.
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