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Motore completo compatibile tritaghiaccio Bartscher 5169056
5169056
Disponibile
Il motore completo compatibile per tritaghiaccio Bartscher (codice ricambio 5169056) è il gruppo propulsore ad alte prestazioni progettato per ripristinare la massima efficienza di frantumazione della tua attrezzatura da bar. Questo ricambio risolve definitivamente i blocchi del macchinario dovuti al surriscaldamento degli avvolgimenti, alla perdita di potenza sotto carico o al corto circuito causato da infiltrazioni di liquidi. Scegliere questa versione compatibile di qualità professionale garantisce la stessa coppia torcente del ricambio di fabbrica, permettendo di rimettere in funzione il tritaghiaccio con un netto risparmio economico.
Questo motore completo è sagomato per adattarsi millimetricamente all'alloggio interno e ai punti di fissaggio dei tritaghiaccio professionali della linea bar e ristorazione. È compatibile principalmente con:
Nota: Prima di procedere all'acquisto, si raccomanda di verificare che l'interasse dei fori di fissaggio sulla flangia e il diametro dell'albero di trasmissione corrispondano alle misure del vecchio motore per garantire il perfetto allineamento con il gruppo lame.
In oltre vent'anni di interventi tecnici su attrezzature professionali da bar, ho constatato che il motore dei tritaghiaccio si brucia quasi esclusivamente per due cause: il sovraccarico meccanico e l'usura del paraolio. Molti baristi tendono a inserire cubetti di ghiaccio troppo grandi o compatti tutti insieme, costringendo il motore a lavorare sotto sforzo continuo; questo provoca un surriscaldamento anomalo che degrada l'isolamento degli avvolgimenti elettrici. Tuttavia, il danno più subdolo è invisibile: quando la guarnizione di tenuta sotto il gruppo lame si usura, l'acqua di sbrinamento del ghiaccio cola lungo l'albero e penetra direttamente all'interno del motore, causando un corto circuito immediato che fa scattare il salvavita del locale.
Un vero trucco da officina per il montaggio riguarda l'allineamento e l'isolamento: quando installate il nuovo motore 5169056, non limitatevi a serrare le viti sulla flangia. Sostituite SEMPRE anche la guarnizione paraolio sull'albero di trasmissione, applicando un velo generoso di grasso al silicone alimentare (puro al 100%) sul punto di rotazione. Questo eviterà che l'umidità aggredisca il nuovo componente. Al primo avvio post-installazione, fate girare il tritaghiaccio a vuoto per circa 30 secondi: è del tutto normale avvertire un leggero odore di "caldo" o di resina. Si tratta del semplice assestamento termico delle vernici isolanti degli avvolgimenti indurite in fabbrica, che svanirà completamente dopo i primi cicli di lavoro.
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