€ 304,00
Motoriduttore 230V 50/60Hz 75W 33rpm granitore SPM
3340171
Disponibile
Il motoriduttore a 230V per granitore SPM (codice originale 3340171) è il componente elettromeccanico originale progettato per trasmettere il corretto movimento di rotazione alla spirale raschiatrice all'interno della vasca. Essendo un elemento strutturale sottoposto a uno sforzo torsionale continuo e gravoso, la sostituzione con questo ricambio originale SPM garantisce il perfetto mantenimento dei 33 giri al minuto (rpm) nominali, prevenendo il blocco della fune di trascinamento e salvaguardando la consistenza della granita o del sorbetto senza sovraccaricare la scheda logica.
Questo motoriduttore da 75W è montato sulla stragrande maggioranza dei granitori, distributori di creme fredde e sorbettiere professionali a marchio SPM. Tra le macchine più diffuse e vendute sul mercato troviamo:
Nota: Verificare sempre la corrispondenza dei Watt (75W) e dei giri al minuto (33rpm) sulla targhetta del motoriduttore guasto. Versioni apparentemente identiche ma con potenze inferiori (es. 45W) non hanno una coppia torcente sufficiente e si brucerebbero in pochi giorni di lavoro a pieno carico.
Nelle mie stagioni di assistenza tecnica su macchine bar e attrezzature Horeca, ho riscontrato che il motoriduttore 3340171 si rompe quasi sempre per due cause precise: l'usura degli ingranaggi interni in plastica o la bruciatura dell'avvolgimento dello statore. Questo avviene quando gli operatori sbagliano il dosaggio dello sciroppo (troppo poco zucchero) o lasciano la modalità di congelamento attiva di notte anziché impostare il mantenimento. L'acqua congela creando un blocco di ghiaccio compatto; la spirale si blocca, ma il motore continua a ricevere corrente da 230V. Lo sforzo eccessivo sgranetta i denti degli ingranaggi o fa saltare il protettore termico interno per sovracorrente.
Un trucco da officina fondamentale per il montaggio del nuovo motoriduttore prevede di ispezionare accuratamente l'albero di trasmissione e la guarnizione a labbro (paraolio) della vasca prima di serrare i dadi di fissaggio del motore. Se il paraolio posteriore è usurato, la condensa o lo sciroppo coleranno lungo l'albero entrando direttamente nella scatola ingranaggi del nuovo motore, distruggendolo in poche settimane. Una volta posizionato il ricambio, verificate che i connettori Faston siano ben stretti e isolati. Al primo avviamento post-installazione è del tutto normale avvertire un leggero odore di resina e un rumore di ingranaggi più acuto: svanirà dopo circa 2-3 ore di rodaggio continuo, non appena il grasso strutturale interno si sarà distribuito uniformemente su tutte le corone dentate.
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