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Bobina tachimetrica motore lavatrice Indesit Hotpoint 16001809901 482000028792 C00114886
C00114886
Disponibile
La bobina tachimetrica originale Indesit Hotpoint (codici 482000028792, C00114886 e 16001809901) è il sensore magnetico a induzione essenziale per monitorare e regolare con precisione i giri del motore Sole della tua lavatrice. Se l'elettrodomestico accelera bruscamente facendo schizzare il cestello in massima centrifuga fin dai primi giri, se il motore non gira regolarmente o se compare un codice di errore legato alla velocità, la sostituzione con questo ricambio originale ripristina la perfetta comunicazione con la scheda elettronica e la stabilità del ciclo.
Questa bobina tachimetrica da 38 mm è stata progettata millimetricamente per integrarsi sui motori di tipo Sole dei sistemi di lavaggio del gruppo. È compatibile in particolare con:
Nota: Le bobine tachimetriche possono sembrare esteticamente identiche ma differiscono per il diametro esterno (es. 38 mm rispetto ad altre varianti), il valore ohmico dell'avvolgimento e il tipo di connettore elettrico. Prima di procedere all'acquisto, verifica sempre il codice identificativo esatto e misura il diametro del vecchio sensore montato sul motore.
In laboratorio mi capita spesso di diagnosticare un problema alla tachimetrica non perché l'avvolgimento sia interrotto, ma a causa delle forti vibrazioni della centrifuga che alla lunga fanno allentare il magnete permanente calettato sull'albero o ossidano i faston di contatto. Se la lavatrice va in errore di blocco motore o impazzisce accelerando all'improvviso, prima di sostituire il pezzo ti consiglio di controllare con un multimetro la resistenza della bobina e di verificare che la calamita centrale non sia lesionata o disallineata.
La sostituzione della bobina tachimetrica richiede attenzione: SCOLLEGA SEMPRE LA SPINA DELLA CORRENTE prima di smontare il pannello posteriore per accedere al motore. Un trucco d'officina fondamentale per evitare falsi contatti o letture errate della velocità è quello di pulire accuratamente i terminali con uno spray per contatti elettrici e di assicurarsi che la molletta di ritegno della tachimetrica sia scattata perfettamente in sede, bloccando il sensore in modo rigido senza giochi longitudinali.
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