Motore aspirapolvere De Longhi Colombina Class 5119210251

Il motore di aspirazione originale De Longhi (codice ricambio 5119210251) è il cuore pulsante della tua scopa elettrica Colombina Class. Questo componente è progettato per ripristinare la potenza di aspirazione originale, risolvendo i problemi di perdita di forza aspirante, rumori metallici anomali o arresti improvvisi dell'apparecchio dovuti al surriscaldamento delle spazzole. Acquistare il motore originale De Longhi assicura la perfetta compatibilità elettrica e meccanica con il telaio della tua Colombina, evitando incompatibilità di voltaggio o vibrazioni che potrebbero danneggiare la scocca in plastica.

Specifiche Tecniche

• Codice Ricambio: 5119210251
• Produttore: De Longhi (Ricambio Originale)
• Tipologia: Motore elettrico ad alta efficienza per scopa elettrica
• Voltaggio: 230V / 50Hz
• Caratteristiche: Bilanciamento dinamico dell'albero, avvolgimenti in rame alta conduttività, protezione termica integrata

Modelli Compatibili

Questo motore è specificamente dimensionato per la serie Colombina Class di De Longhi. La compatibilità è garantita per:

• Serie Colombina Class: XLR 18, XLR 24, XLR 32
• Compatibilità: Modelli dotati di sistema di aspirazione con vano motore superiore

Nota: Verifica sempre il codice modello (Type) riportato sull'etichetta posta nel vano filtro o sotto la scopa. Sebbene l'estetica della Colombina sia simile tra le varie serie, la gestione elettronica del motore può differire tra i modelli a batteria e quelli a cavo.

Il Consiglio del Ricambista

Spesso il motore viene sostituito inutilmente quando il problema è l'ostruzione totale del filtro HEPA o un intasamento nel condotto telescopico. Prima di procedere all'acquisto, verifica che il motore non sia semplicemente "bloccato" da polvere compressa nelle ventole: se senti odore di bruciato, allora la sostituzione è indispensabile. Un sintomo classico di fine vita è il fischio acuto durante l'aspirazione, segno che i cuscinetti dell'albero motore hanno perso la lubrificazione originale e sono prossimi al grippaggio.

Per il montaggio, ti suggerisco di scattare una foto alla disposizione dei cavi prima di scollegarli dal vecchio motore; i connettori sono spesso a incastro e vanno estratti con una pinza a becchi sottili per evitare di tirare i fili e danneggiare il cablaggio interno della scocca. Una volta installato il nuovo motore, è normale avvertire un leggero odore di "nuovo" nei primi 5-10 minuti di utilizzo: si tratta della vernice protettiva dell'avvolgimento che si stabilizza con il calore. Non forzare mai il nuovo motore con filtri vecchi e sporchi: per garantirne la durata pluriennale, installa sempre un set di filtri nuovi contestualmente alla sostituzione del motore.