Motore bidoni aspirapolveri Rowenta, Moulinex, Imetec 1200W PM06
€ 58,80
Motore bidoni aspirapolveri Rowenta, Moulinex, Imetec 1200W PM06
11ME06
Disponibile
Descrizione
Il motore universale da 1200W, codice PM06 / 11ME06, è il cuore pulsante progettato per riportare alla massima potenza di aspirazione i tuoi bidoni aspiratutto Rowenta, Moulinex e Imetec. Sostituire il motore originale con questo ricambio specifico permette di risolvere i problemi di perdita di aspirazione, surriscaldamento eccessivo o blocchi improvvisi, ripristinando le prestazioni di pulizia originali. Scegliere questo componente garantisce una compatibilità meccanica ottimale e una lunga durata operativa, offrendo un'alternativa sicura ed efficiente alla sostituzione dell'intero apparecchio.
Specifiche Tecniche
- Codice Ricambio: PM06 / 11ME06
- Potenza nominale: 1200W
- Voltaggio: 230V - 50/60Hz
- Tipo: Motore bypass per bidoni aspiratutto
- Materiale: Acciaio e rame ad alta conducibilità
Modelli Compatibili
Questo motore è ampiamente utilizzato su una vasta gamma di aspiratori bidone e pulitori professionali/domestici prodotti dai marchi Rowenta, Moulinex e Imetec. La sua configurazione standard ne facilita l'installazione su diversi telai.
- Compatibile con serie Rowenta Bully, Collecto e modelli Imetec professionali.
- Compatibile con vari modelli Moulinex aspiratutto che utilizzano motori di tipo standard 1200W.
Nota: La compatibilità assoluta dipende dalle dimensioni fisiche del motore e dalla disposizione dei contatti elettrici. Ti raccomandiamo di confrontare le misure del tuo vecchio motore con quelle del ricambio PM06 e di verificare il codice impresso sull'etichetta del motore attualmente installato nel tuo apparecchio.
Il Consiglio del Ricambista
Il guasto al motore dei bidoni aspiratutto è spesso preceduto da un calo progressivo della forza aspirante o da un rumore metallico acuto (simile a un fischio), segnale che i cuscinetti sono arrivati a fine vita. Se avverti odore di bruciato, è probabile che un'ostruzione prolungata nei filtri o nel tubo flessibile abbia impedito il raffreddamento del motore, causando la bruciatura degli avvolgimenti. Non tentare di riparare il motore bruciato, poiché la perdita di isolamento elettrico rappresenta un serio rischio di folgorazione durante l'uso.
Trucco da officina: quando monti il nuovo motore 11ME06, assicurati che la guarnizione in gomma di battuta tra il motore e la calotta del bidone sia integra e ben posizionata. Se la guarnizione è secca o rovinata, il motore aspirerà aria "parassita" dall'esterno, perdendo potenza e surriscaldandosi nuovamente in breve tempo. Un consiglio extra: prima di chiudere il vano motore, verifica che i carboncini (spazzole) siano ben inseriti e non tocchino cavi elettrici: un cablaggio disordinato può sciogliersi a contatto con le parti calde del motore durante il normale funzionamento.
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